Macan T — один из лучших внедорожников по управляемости, но не стоит ожидать от него высокой скорости.
35 фото
Похожие видео
Плюсы
- Уверенное, нейтральное шасси
- Точные тормоза
- Отличное рулевое управление
Минусы
- Дороговато для базового двигателя
- Непонятное поведение трансмиссии на предельных оборотах
- Система контроля слепых зон не входит в стандартную комплектацию
Как лучше всего купить новый Porsche? Обычно мы говорим, что лучше всего покупать модель GTS. Эта аббревиатура расшифровывается как Grand Touring Sport и обычно применяется к версиям, которые сочетают в себе высокое соотношение цены и качества и потрясающие характеристики. Но такие автомобили, как правило, находятся в среднем и верхнем сегментах своих комплектаций и имеют заоблачные цены, соответствующие их статусу «правильной» модели. В случае Porsche Macan вариант GTS является самой топовой моделью и стоит около 88 000 долларов. Компания решила эту проблему, добавив в нижнюю часть модельного ряда новую «сладкую точку» в виде Porsche Macan T 2024 года.
В соответствии с жаргоном немецкого автопроизводителя, «T» означает «Touring» и традиционно предназначается для облегченных моделей с дополнительным оборудованием. Таким образом, впервые в истории появился Macan T, который по цене и оснащению занимает место между базовой и S-моделями.
35 фото
Что отличает Porsche Macan T?
Porsche Macan T 2024 года выпуска оснащается тем же двигателем, что и базовая модель Macan: 2,0-литровой рядной «четверкой» с турбонаддувом, развивающей максимальную мощность 261 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию входит пакет Porsche Sport Chrono, который добавляет хронограф на приборной панели и циферблат режимов движения на рулевом колесе. На этом рулевом колесе также имеется кнопка, нажатие на которую приводит к включению режима, который Porsche называет Sport Response, обеспечивающего 20-секундную работу в максимальном режиме. Нажатие этой кнопки при обгоне или особенно энергичном спринте по каньону придает вождению Macan T еще больше азарта. В комплектацию Sport Chrono также входят активные опоры трансмиссии, которые значительно улучшают ускорение и ощутимую жесткость шасси.
Другие улучшения, характерные для конкретной комплектации, носят в основном косметический характер. В стандартную комплектацию новых моделей Macan T входят 20-дюймовые колесные диски и черные глянцевые элементы отделки. В салоне установлены подогреваемые передние спортивные сиденья с регулировкой в восьми направлениях, контрастная серебристая прострочка и стандартные полосатые вставки на тканевых сиденьях. Покрытый краской Porsche «Папайя металлик», наш тестовый автомобиль больше походил на модернизированный хот-хэтч, чем на внедорожник.
35 фото
Как едет Macan T?
Если не обращать внимания на внешний вид, то наш тестовый автомобиль Porsche Macan T 2024 года выпуска обладал всеми признаками, которыми славится эта марка. Твердое и очень точное рулевое управление делает Macan T легким в управлении по городу. На шоссе компактный внедорожник точно держит курс, мгновенно реагируя на повороты руля. Мы отправились на этом автомобиле в поездку из Лос-Анджелеса в Сан-Хосе (штат Калифорния) и обратно, и управление Porsche на горах и холмах, которыми заканчивался наш маршрут, доставляло удовольствие.
Опциональная адаптивная пневмоподвеска регулирует высоту подвески в зависимости от скорости и режима движения, обеспечивая превосходный комфорт при езде и сбалансированность шасси. Во время нашего путешествия Macan T впитывал и устранял неровности дорожного покрытия, сохраняя устойчивость на скоростях. Когда же пришло время сесть за руль на извилистых участках, спортивный внедорожник оказался броским и уверенным, в том числе благодаря стандартной системе Porsche Torque Vectoring Plus, которая сочетает электронный дифференциал ограниченного скольжения с торможением внутреннего заднего колеса для передачи большей мощности на внешнее колесо и улучшения прохождения поворотов.
В нашем обзоре «Первая поездка» мы отметили, что использование базового двигателя не позволяет Porsche Macan T 2024 года быть сверхинтеллектуальным автомобилем, и после недели, проведенной за рулем, мы подтверждаем это замечание. Выхлопная труба звучит хорошо, даже если она немного тихая, но Macan T не прижимает вас к спинке сиденья на выходе из поворота или при отъезде от светофора. Настоящий восторг вызывает восхитительная управляемость внедорожника и отличный баланс шасси. Это практичный Porsche, хорошо подходящий для повседневной езды, и мы советуем покупателям обратить внимание на более мощный Macan S, если они хотят получить более яркий силовой агрегат.
35 фото
Стал ли Macan T еще лучше на треке?
Мы хотели бы сказать, что Porsche Macan T 2024 года — это лучший внедорожник Porsche для улиц и треков, но он подвел нас на пределе возможностей в нескольких областях. Macan T, безусловно, обладает отличной управляемостью и уверенностью, которую мы привыкли ожидать от автомобилей Porsche на протяжении многих лет, но его семиступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями постоянно переключается на 5 000 об/мин на этапе выхода из поворота в нашем обычном тесте «восьмерка». И да, это происходило даже тогда, когда коробка была установлена в режим ручного переключения. Между тем пик мощности турбочетверки приходится на предельные 6 800 об/мин, поэтому в наших испытаниях на предельных режимах ощущалась недостаточная отдача мощности.
Однако Macan T обладает и многими другими отличными характеристиками, даже если настройка трансмиссии не является идеальной для самых жестких сценариев. Семиступенчатый «автомат» был быстр и решителен при обычной езде, а установленные на рулевом колесе подрулевые лепестки Porsche издавали приятные щелчки при нажатии.
Разгон по прямой также оказался лучше, чем заявлено в официальных характеристиках Porsche: компания утверждает, что Macan T разгоняется от 0 до 60 миль/ч за 5,8 секунды, но на треке мы показали время 5,3 секунды. При оценке тормозов на закрытых трассах нам понравилась настройка тормозов маленького внедорожника: педаль отлично чувствуется, а остановки короткие и последовательные. АБС работает ненавязчиво, а при резком торможении Macan ведет себя прямолинейно.
В целом, Macan T — это удовольствие от вождения в любых условиях. Немногие небольшие роскошные внедорожники могут сравниться с ним по управляемости, нейтральности шасси и общей настройке. Если бы Porsche немного увеличила мощность четырехцилиндрового двигателя и позволила трансмиссии работать до упора на технических трассах, то это был бы идеальный спортивный повседневный автомобиль.
35 фото
Насколько легко жить с Macan T?
Простор никогда не был сильной стороной Macan. Кабина, напоминающая кабину пилота, способствует тому, что маленький внедорожник ориентирован на водителя, но пространство на задних сиденьях не намного лучше, чем в компактном хэтчбеке. Объем багажного отделения ниже, чем у конкурентов, но для чемоданов, необходимых для поездки на выходные вчетвером, места более чем достаточно. Нам особенно понравилась способность нашего тестового автомобиля «вставать на колени» при погрузке и разгрузке благодаря автоматической пневматической подвеске.
Сенсорный экран информационно-развлекательной системы с диагональю 10,9 дюйма отображает четкую графику и удобную операционную систему. Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию, а вот Android Auto Porsche не предлагает. На приборной панели с тремя колонками в крайнем правом круге расположен небольшой дисплей, который показывает возраст Macan по пикселизированным страницам приложений.
Компания Porsche давно известна своей скупостью на оборудование для обеспечения активной безопасности, но покупатели Macan T, как и всех других моделей Macan, получают немало преимуществ. Адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения и датчики парковки входят в стандартную комплектацию всех Macan. Фактически, Porsche только недавно включил эти функции в стандартную комплектацию, но камера 360 градусов по-прежнему предлагается в качестве опции.
35 фото
Стоит ли покупать Macan T?
Porsche Macan T 2024 года позиционируется как спортивный, но в то же время ориентированный на стоимость внедорожник, однако его базовая цена составляет 68 150 долларов США. С учетом всех опций наш тестовый автомобиль стоил 75 770 долларов. BMW X3 M40i, цена которого начинается от 62 000 долларов, оснащен более мощным двигателем и управляется почти так же хорошо, как Porsche, является привлекательной альтернативой. Тем не менее, Macan T уступает своему более мощному собрату Macan S примерно на 6 тыс. долл.
Другими словами, если внедорожник Porsche является для вас обязательным условием, Macan T обеспечит подлинные и приятные ощущения от вождения, но мы рекомендуем поставить галочки напротив тех опций, благодаря которым наши любимые Porsche ездят так хорошо, как они ездят. Это означает опциональное оснащение адаптивной пневматической подвеской с системой Porsche Active Stability Management за 1 390 долл. и добавление системы Porsche Torque Vectoring Plus за 1 500 долл. По сути, Macan T, который вы, вероятно, действительно хотите, будет стоить не менее 71 040 долл.
В итоге Porsche добилась своей цели — создала более доступную «сладкую точку», которая уступает Macan GTS примерно на 20 000 долларов. Нам не хватает потрясающего твин-турбо V-6 в более мощной модели, но Macan T — это в полной мере спортивный внедорожник, которым он обещает быть.
НовостиОбзорыСправочник покупателяОбзорMotorTrend+Будущее
MotorTrend Рекомендуемые статьи
Porsche Macan и Macan S 2022 года Первый тест-драйв: Все еще на твердом ДВС
Производитель|
2023 Porsche 911T Первая поездка: Неподключенный автомобиль
Скотт Эванс|
2023 Porsche Macan T First Look: Бестселлер получил пакет Touring от 911
Justin Westbrook|
Первый тест Porsche Macan GTS 2022 года: Такой быстрый, такой резвый, такой хороший
Эрик Тингуолл
2024 Porsche Macan Electric Prototype First Look: Внутри предстоящего электрического внедорожника
Christian Seabaugh|
2023 Porsche Macan T First Drive: Повышение уровня базового Macan
Christian Seabaugh|
Источник
