Шесть месяцев работы с Frontier научили этого новичка в области пикапов тому, что действительно важно.
Похожие видео
Как я уже упоминал в начале своего путешествия на Nissan Frontier SV 2023 года выпуска, хотя моя семья уже давно владеет пикапом для работы с лошадьми, я никогда не использовал пикап в качестве повседневного автомобиля и даже не задумывался о его использовании. За семь месяцев вождения Frontier я обнаружил несколько функций, которые теперь считаю обязательными — опции и аксессуары, которых у меня никогда не было на пикапах, а теперь, когда они есть, я не хотел бы жить без них.
Выдвижная ступенька для кровати
Я полагал, что не получу ни одного возражения по этому поводу: «Кому нужна дополнительная ступенька в среднеразмерном пикапе?». При росте метр шестьдесят и среднем возрасте, брат, нужна. На самом деле я удивлен, что многим моим высоким друзьям этот аксессуар нравится так же, как и мне. Ступенька опускается от бампера на высоту чуть более фута над уровнем улицы, что позволяет легко забираться на кровать, что я делаю гораздо чаще, чем ожидал. Спускаться со ступеньки тоже легче: нет опасений, что можно неправильно приземлиться и вывихнуть лодыжку. Я опасался, что при езде по бездорожью ступенька может зацепиться, но пока проблем не возникало. Ступенька — это дополнительное оборудование, устанавливаемое дилером за 305 долларов; в то время я думал, что это дорого, но теперь, когда я знаю, насколько она полезна, я считаю ее выгодной покупкой.
Резиновые напольные коврики
Иногда я удивляюсь тому, как много грязи мы заносим в салон Frontier. Если учесть пыль и грязь с конной фермы — я использую слово «грязь» вместо «крошки какашек мулов» — и шерсть собак, то ежемесячно к снаряженной массе Nissan прибавляется фунт. Если бы у нас были обычные ковровые коврики, они бы уже давно превратились в хлам. Слава богу, мы остановили свой выбор на резиновых ковриках за 160 долларов — они не только задерживают всю грязь, но и имеют глубокую ребристую поверхность, так что грязь скатывается вниз и не попадает на подошву моей другой, более чистой обуви. Коврики можно мыть из шланга, но я убедился, что достаточно просто пропылесосить. При этом ковровое покрытие под ними выглядит безупречно. На заднем сиденье, где собачья шерсть является основным загрязнителем, коврики проходят от двери до двери, что является отличным аргументом в пользу использования именно этих правильно подобранных ковриков, а не дешевых универсальных, продающихся в магазинах автозапчастей.
Рельсы Utili-Track Bed Channel с подвижными клипсами
Об этой функции я даже не задумывался, пока в моей жизни не появился Frontier. У большинства пикапов есть стяжки в багажнике, но каналы Utili-Track и подвижные защелки Nissan значительно облегчают крепление небольших грузов, например, небольших бочек, которые мы используем для перевозки сена для наших морских свинок. (Мулы, собаки, свинки — кто я, автомобильный писатель или смотритель зоопарка?) Когда мы приобрели багажник Rhino Rack для крепления палатки Roofnest Condor 2, я был очень рад обнаружить, что все крепится болтами прямо к направляющим Utili-Track, что значительно упрощает установку.
Система Utili-Track является частью пакета Convenience, который стоит 2190 долл. для короткобазных SV, но включен в мою длиннобазную версию. Он также включает в себя напыляемый лак, пакет для буксировки, двухзонный климат-контроль, сдвижное заднее стекло, подогрев сидений и еще кучу всего, что я действительно знал, что хотел бы иметь. И это хорошо, потому что сам по себе я бы не выбрал систему Utili-Track. Теперь, когда она у меня есть, я считаю ее обязательным атрибутом.
Дополнительные комплекты шин
Мы выбрали Nissan Frontier в надежде, что он сможет стать единственным автомобилем, способным заменить полноразмерный пикап и наш внедорожник Jeep. Пока что он отлично справляется с этой задачей, но если грузовик является универсальным решением, то шины — нет. Как я уже упоминал в прошлом обновлении, вместе со штатной резиной Michelin Primacy компания Nissan поставила нам комплект колес Nismo Off-Road Axis, обутых во внедорожные шины Firestone Destination X/T, которые обеспечивают сцепление с дорогой, которого не хватает шинам Primacy. Почему бы не оставить внедорожные шины на автомобиле постоянно? Потому что они снижают сцепление с дорогой (на 0,07 g на skidpad) и увеличивают остановочный путь (на 30 футов с 60 миль/ч). Устойчивость при буксировке и перевозке тяжелых грузов очень важна, а уличные шины лучше и безопаснее работают на дорожном покрытии. (Если бы я жил там, где выпадает снег, я бы приобрел еще и комплект шин для снега).
Еще один комплект колес и шин — удовольствие не из дешевых: с учетом налогов диски Axis и шины Destination X/T стоят около 2400 долларов (нам их поставил Nissan, которому принадлежит грузовик). Тем не менее, я считаю, что это достойное вложение. Бейсболисты — по крайней мере, взрослые — не носят свои бутсы по дому; точно так же наличие подходящей обуви помогает Frontier выполнять свои многочисленные функции.
В остальном, как игра?
Я рад сообщить, что других новостей нет. Frontier начинает проявлять признаки гибрида загородной и городской жизни: есть пара царапин на краске, выщербины на пластике задней двери и пара ямок в салоне. В свое время я переживал по поводу подобных вещей, но Frontier носит свои шрамы с гордостью.
В то время как остальные сотрудники MotorTrend продолжают закатывать глаза, когда я расхваливаю достоинства своего трудолюбивого синего грузовичка, я доволен Frontier до невозможности. Я не перестаю удивляться его неудержимому трудолюбию и повседневному комфорту. Frontier продолжает превращать меня из критика в поклонника.
Подробнее о нашем долгом автомобиле 2023 Nissan Frontier SV Long Bed:
- Введение: Сможет ли Frontier выдержать год игры?
- Первое обновление: Повседневная езда на пикапе — потрясающе или глупо?
- Обновление второе: Суперсекретный фан-клуб Nissan Frontier
- Обновление третье: Как влияют внедорожные шины на производительность?
НовостиОбзорыСправочник покупателяОбзорMotorTrend+Будущее
MotorTrend Рекомендуемые статьи
Сможет ли Nissan Frontier 2023 года выдержать год игры?
Аарон Голд
Daily-Driving Our 2023 Nissan Frontier SV: потрясающий или глупый?
Aaron Gold|
Суперсекретный фан-клуб Nissan Frontier
Aaron Gold|
Годовой обзор 2023 Nissan Frontier SV: Как внедорожные шины влияют на производительность?
Aaron Gold|
2022 Nissan Frontier Pro 4X: претендент на звание пикапа года по версии Four Wheeler
Джейсон Гондерман|
Обзор 2022 Nissan Frontier Pros and Cons: Старый грузовик в новой одежде
Aaron Gold|
Источник
