Сможет ли итальянский Dodge сбить корону с короля продаж Toyota?
Оглушительное молчание. Открытая тайна. Гигантские креветки. Ледяная жара. Все они являются примерами особой грамматической причуды, известной как оксюморон. Еще поколение назад к этому списку можно было бы добавить «спортивный внедорожник», поскольку единственное, что было спортивным, скажем, в Jeep Wrangler, — это солнечный ожог после дня ползания по тропам со снятыми крышей и дверями. Затем мир, и в первую очередь американцы, сошел с ума по внедорожникам. Как и в любой другой ситуации, когда за уже существующую вещь можно взять больше денег, автопроизводители поняли, что создание спортивных внедорожников и кроссоверов означает дополнительные доллары в итоговой сумме. Родился жанр, и, похоже, что внедорожники, ориентированные на спортивные характеристики, сегодня популярны как никогда. Настолько, что даже Toyota RAV4 Prime получила спортивный вариант — XSE. В сегодняшнем сравнительном тесте бестселлер Toyota сразится с совершенно новым Dodge Hornet R/T 2024 года выпуска.
87 фото
Два электрифицированных кроссовера выходят на …
Что такое Dodge Hornet 2024 года выпуска, спросите вы? Начнем с того, что Скотт Эванс рассказывает о первой поездке на Hornet, где он описывает тип покупателя, которому интересен этот автомобиль: «Это тот тип людей, которым важно иметь самый быстрый, самый мощный, самый крутой автомобиль в классе — даже если это тот же класс, что и Honda CR-V и Toyota RAV4».
Какая отличная установка для такого сравнения, а? Hornet меньше RAV4 — его колесная база примерно на 2 дюйма короче, Dodge более чем на 4 дюйма ниже по высоте и почти на 200 фунтов легче — что обычно является хорошей отправной точкой для спортивности. Секрет заключается в том, что новый Hornet на самом деле представляет собой перелицованную Alfa Romeo Tonale. Ни Dodge, ни Alfa не хотят, чтобы вы знали, что и Hornet, и Tonale построены на нелюбимой платформе Jeep Compass, хотя источник сообщил мне, что 75% автомобилей — новые. Тем не менее, я считаю, что история происхождения спортивного Hornet не имеет смысла. Может быть, лучше сказать «невежественная», с пребыванием в итальянской школе.
Toyota RAV4 нуждается в гораздо меньшем представлении, поскольку в 2022 году она стала бестселлером в США, продав более 1 млн. автомобилей. RAV4 Prime, который мы рассматриваем сегодня, — это версия с подключаемым гибридом (PHEV), которая, по данным EPA, может проехать на одной только батарее 42 мили. Если необходимо проехать большее расстояние, то в дело вступает 2,4-литровый I-4 с естественным всасыванием, сопряженный с CVT. Мощность всей этой «энчилады» впечатляет: 302 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента, хотя речь идет о машине массой почти 4400 кг. Dodge Hornet R/T 2024 года выпуска представляет собой аналогичную модель PHEV, хотя его запас хода на батарее составляет более скромные 32 мили. Тем не менее, Dodge оснащен 1,3-литровым турбодвигателем I-4, соединенным с неутомительной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В совокупности Hornet R/T предлагает 288 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента. Как и в случае с RAV4 prime, по крайней мере, на бумаге эти показатели впечатляют.
Что касается внешнего вида, то здесь Dodge легко одерживает победу, особенно в цвете Acapulco Gold. Возможно, цвет, отличный от «Вездесущего белого» (шутка: он называется Wind Chill Pearl), несколько помог бы Toyota, но мы все равно считаем, что сердитый стиль Robotech компании несколько принудителен и неэлегантен. Стоит отметить, что мы уже видели Hornet в черном цвете на меньших колесах, и в этом нет ничего особенного. Тем не менее, если вы потратите 53 460 долларов, которые хотел бы получить Dodge, то, по крайней мере, получите внедорожник, привлекающий внимание.
О да, ни один из этих автомобилей не является легким для вашего кошелька: стоимость Toyota составляет 52 844 долл. Не так давно это были деньги за BMW 5 Series, но помните, что по состоянию на март 2023 г. средняя цена нового автомобиля составляет 48 000 долл. Кричит ли любой из этих автомобилей при взгляде на него «Я стою больше 50 тысяч долларов!»? Внешне — нет (хотя мы допускаем мысль, что мы просто стары и не в себе), а для Toyota — точно нет. Внутри Dodge находится шокирующее количество деталей Alfa Romeo. Мне, как владельцу Alfa Romeo Giulia, было странно и в то же время приятно видеть большие алюминиевые лепестки переключения передач, рулевое колесо, дверные ручки и переключатели от моей машины. Можете ли вы представить Hornet как Tonale за $5K меньше? Да, конечно, почему бы и нет?
87 фотографий
Цифры теста
Помните, в самом начале Эванс отметил, что Hornet предназначен для тех, кто хочет получить самый быстрый автомобиль в сегменте не очень компактных внедорожников? Что ж, лол. RAV4 Prime разгоняется до 60 км/ч всего за 5,5 секунды, опережая Hornet R/T на 5,6 секунды. И да, мы прекрасно понимаем, что А) самый быстрый = более высокая максимальная скорость, а не время разгона, и Б) как и слово «буквально», почти все неправильно используют это слово, когда правильнее было бы «быстрее». На четверть мили Toyota открывает разрыв, показав 14 секунд при скорости 99,8 миль/ч против 14,2 секунды у Dodge при скорости 96,1 миль/ч. Таким образом, можно с уверенностью сказать, что на дистанции 1320 футов Dodge не является самым быстрым автомобилем. И он добрался туда последним.
Когда речь заходит о динамических измерениях, ситуация меняется на противоположную. Тормоза Hornet достаточно сильны, чтобы остановить автомобиль со скорости 60 миль/ч за 118 футов. Тормозам RAV4 для выполнения той же задачи требуется 131 метр. Большое преимущество, Dodge. Что касается сцепления с дорогой, то здесь снова Dodge: Hornet способен преодолеть 0,84 g (в среднем) на нашем треке, в то время как RAV4 — 0,75 g. На трассе «восьмерка» Hornet R/T преодолевает ее за 26,5 секунды против 27,6 секунды у RAV4 Prime. То есть, с точки зрения динамики, Hornet превосходит RAV4. Жаль, что мы не можем сказать того же о его прямолинейных характеристиках.
87 фото
А повседневная езда?
Если позволите, я немного побью Toyota RAV4, то в своих заметках я назвал ее «Toyota Novocain», а мой коллега, старший редактор Аарон Голд, написал: «Я согласен с Джонни: в этом автомобиле присутствует не оскорбительная простота, которая сильно контрастирует с острой индивидуальностью Dodge». Он продолжил: «Это один из тех автомобилей, в которых довольно трудно найти недостатки, и он на самом деле кажется просто великолепным… если вы никогда не водили ничего другого». Действительно, платформа, на которой построен RAV4, — TNGA компании Toyota — способна достичь совершенства в управлении. Посмотрите на GR Corolla — автомобиль, на который я меняю свою Alfa Romeo. И да, под угловатой массой RAV4 Prime скрывается хорошее, жесткое шасси, но оно в значительной степени скрыто жесткой ездой, когда кажется, что постоянная вибрация от задних колес идет через руль, отчаянно молотящим двигателем, который CVT держит на особенно скудных нотах, и очень большим визгом шин. Серьезно, такого визга я не слышал со времен Deliverance.
А как насчет Dodge Hornet 2024 года? Совершенно другие впечатления. «В поворотах гораздо, гораздо, гораздо интереснее, чем Toyota», — сказал Голд. Я полностью с ним согласен и, проезжая по самым лучшим дорогам на холмах над Малибу, подумал: «Я впечатлен». Минимальная недостаточная поворачиваемость, минимальный визг шин. (Снова от Голда: «Я слышу много визга шин, и все это исходит от Джонни и Toyota. «) Да, Dodge (и Alfa; или Alfa?) пошли дальше и сделали спортивный, веселый в управлении, компактный подключаемый гибридный внедорожник. Кто бы мог подумать? Hornet R/T не является спортивным автомобилем как таковым, но если вам нужен автомобиль, который будет в основном передвигаться на электротяге, иногда перевозить груз из Costco, а также создавать проблемы на дорогах, то вам стоит обратить внимание на этот автомобиль. Снимаю шляпу перед компанией Dodge за то, что она сделала это. В конце концов, шины Michelin PS4 не бывают случайными. А теперь, как насчет летних, а не всесезонных?
87 фото
Победитель
А теперь — холодная, жесткая правда. Оба автомобиля были бы лучше в качестве чистых EV. Самое худшее в замечательном в остальном Hornet — это когда включается беспонтовый бензиновый двигатель и медленно переключающийся шестиступенчатый автомат. Та же история и с бесформенной частью внутреннего сгорания RAV4 Prime. При весе 4 391 кг Toyota на 17 кг легче двухмоторной Tesla Model Y, так что, пожалуйста, не говорите ни слова о том, что тяжелые EV вредят окружающей среде из-за износа шин. Если бы эти два автомобиля оснащались мощными V-12 с быстрым переключением передач с двумя сцеплениями, я бы, возможно, пел другую мелодию, но это не так и никогда не будет так. Более того, несмотря на то, что на бумаге PHEV звучат великолепно, они создают иллюзию экологичности транспорта, а на самом деле не так уж и хороши для окружающей среды. И это в том случае, если их владельцы не забывают подключать их к сети. Похоже, что потребители начинают прислушиваться к вышесказанному, поскольку за первые шесть месяцев 2023 года Tesla Model Y обогнала по продажам RAV4, причем речь идет обо всех RAV4. Отметим также, что стоимость Model Y Long Range начинается от 51 880 долл., что дешевле, чем у любого из представленных здесь PHEV, и это еще до введения льгот.
Возможно, именно в этом месте я бы схитрил и сказал что-то вроде: «Несмотря на то, что мы получили больше удовольствия от вождения Hornet R/T, вам стоит купить RAV4 Prime, потому что в нем есть дополнительные подстаканники». Но нет. Как сказал Голд, «я как бы ожидал, что у Toyota RAV4 2023 года будет какое-то практическое преимущество по сравнению с Hornet, которое заставит смириться с простым характером — значительно большее грузовое пространство, или лучшее заднее сиденье, или, может быть, гораздо более низкая цена. Но я не вижу никаких явных преимуществ; Hornet не кажется значительно менее практичным, чем RAV4». Аминь. Dodge не нужно было делать Hornet таким спортивным и отличным в управлении, каким он получился. Dodge мог бы легко перекроить Jeep Compass, наклеить на него новый значок и на этом закончить. Вместо этого компания обратилась к Италии — месту, где эмоции всегда берут верх.
87 фотографий
2 место: 2023 Toyota RAV4 Prime XSE
Плюсы
- Большой запас хода
- Вместительный
- Очень быстрый
Минусы
- Плохо едет
- Управляется хуже
- Сколько?
Вердикт: При цене почти $53 000 на вечеринку нужно принести больше.
87 фотографий
1-е место: 2024 Dodge Hornet R/T
Плюсы
- Итальянская родословная
- Удивительно веселый в управлении
- Золото Акапулько, детка
Минусы
- Небольшой запас хода только для EV
- Бесполезный бензиновый двигатель
- Дорогой
Вердикт: Dodge удивил и порадовал нас отличным спортивным кроссовером PHEV.
НовостиОбзорыСправочник покупателяОбзорMotorTrend+Будущее
MotorTrend Рекомендуемые статьи
Первый тест-драйв Dodge Hornet 2023 года: Маленький внедорожник, каким его мог сделать только Dodge
Скотт Эванс
Большой тест! 2023 Honda CR-V против Toyota RAV4, Subaru Forester, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Rogue, Mazda CX-5
Мигель Кортина|
2023 Dodge Hornet против 2022 Mazda CX-30: Спортивные, небольшие внедорожники сравниваются на бумаге
Эндрю Бекфорд
2023 Toyota RAV4 Prime Первый тест: Все еще на высоте?
Дункан Брэди
2024 Alfa Romeo Tonale First Drive Review: Alfa Female
Франк Маркус|
2023 Toyota GR Corolla PVOTY Обзор: Карманная экзотика
Frank Markus|
Источник
