Эти привлекательные изделия, представленные на выставке SEMA 2023, выведут ваш уличный или гоночный автомобиль на первое место.
На выставке SEMA 2023 в Лас-Вегасе в ноябре этого года было представлено множество новых продуктов для новых и старых автомобилей. В то время как на выставке были представлены новые разработки в области электрических аккумуляторов, более традиционные силовые установки и автомобили также были представлены с такой энергией, какой мы не видели уже несколько лет. Как всегда, было представлено множество двигателей на базе LS/LT, но и семейства двигателей Ford Coyote и Godzilla, а также Hemi третьего поколения от Mopar оказались на высоте. Мустанги Fox Body также переживают большое возвращение, поскольку поклонники этого автомобиля пересматривают его с глубокой ностальгией. Давайте посмотрим на 20 новых продуктов для хот-роддинга, которые привлекли наше внимание!
Tremec TKr BEV Conversion
Компания Tremec теперь занимается BEV-конверсиями со своей новой линейкой компонентов TKr. Для компании-производителя трансмиссий было естественным шагом подключить электродвигатель непосредственно к одной из своих механических коробок передач с повышенным передаточным числом, чтобы традиционная работа «палкой» была доступна и в XXI веке. На стенде Tremec на выставке SEMA был представлен крутой Mustang в стиле Terminator — один из самых доступных автомобилей в хот-роддинге, оснащенный комплектом для переоборудования TKr в аккумуляторный электромобиль.
Выхлопная система Corsa 2024 Mustang GT
В наши дни детройтская «большая тройка» настолько хороша в разработке свободно вытекающих выхлопных систем, что трудно что-либо улучшить, но Corsa — не обычная выхлопная компания. Новый S650 Mustang GT развивает почти 500 л.с. в базовой комплектации, поэтому цель запатентованной технологии RSC компании Corsa — улучшить звук Coyote V-8 и избавить его от гула. Изготовленная в США из нержавеющей стали марки 304, система Corsa крепится на болтах и не требует сварки!
Edelbrock Ford F-150 Twin-Turbo Kit
Комплект турбонаддува Twin-Force от Edelbrock для Ford F-150 и Raptor 2017-2022 гг. состоит не из одного, а из трех комплектов: Stage 1 — увеличение мощности на 85 л.с. (стоковые турбокомпрессоры, интеркулер, высокопоточные трубки, воздушный фильтр, PCM-тюнер); Stage 2 — увеличение мощности на 150 л.с. (более крупные турбокомпрессоры, интеркулер, высокопоточные трубки, воздушный фильтр, PCM-тюнер); и Stage 3 — увеличение мощности на 200 л.с. (более крупные турбокомпрессоры, интеркулер, высокопоточные трубки, воздушный фильтр, электронный усилитель топливного насоса, PCM-тюнер). Все они легальны в 50 штатах и готовы к преследованию Ram TRX.
Клапанные пружины COMP Cams для Hemi третьего поколения
Hemi третьего поколения продолжает набирать обороты благодаря усовершенствованной линейке клапанных механизмов Hemi от COMP Cams. Предлагаются три вида пружин клапанов, начиная с пчелиной с подъемом .600 дюймов для легких уличных применений, конической пружины с максимальным подъемом .630 дюймов для горячих уличных и гоночных применений и конической пружины с подъемом .660 дюймов для повышенных оборотов и высокопроизводительных гоночных применений. COMP предлагает даже инструмент для установки пружин клапанов с болтовым креплением, который поможет выполнить замену, не снимая двигателя с автомобиля.
Корпус колокола TCI Ford Small-Block Bellhousing для 4L60E
У гонщиков Ford сложились непростые отношения с автоматическими трансмиссиями Ford, особенно с коробками передач AOD и E4OD поздних моделей. Обычным решением является установка трансмиссии GM на мелкоблочный Ford, но до сих пор это было дорого и долго. Новый корпус колокола от TCI, одобренный SFI, позволяет легко установить автоматическую коробку передач GM 4L60E на ваш Ford! В комплект поставки входят совместимый с Ford литой алюминиевый корпус колокола, переходная гибкая пластина, охладитель двигателя, щуп и все необходимое оборудование.
Комплект Procharger для 2024 Ford Mustang GT
5,0-литровый Mustang 2024 года только появился на улицах, а компания ProCharger уже предлагает замечательный вариант для безопасного увеличения мощности этого удивительного автомобиля. ProCharger предлагает владельцам самый простой вариант увеличения мощности до 300 с лишним лошадиных сил на стандартном GT на премиальном бензине. Для тех, кто жаждет большего, предлагается вариант P-1X, способный обеспечить мощность более 1 000 л.с. Если вы ищете простую установку, которая позволит вам опередить Camaro ZL1 и Dodge Hellcat, не оставив при этом свободного места, обратите внимание на P-1X, который выдает солидные 750 л.с. на бензине!
Шатуны Boostline для Hemi третьего поколения
По мере того как все больше Hemi третьего поколения выходят на арену хот-роддинга и получают все более высокий уровень форсировки, выявляются недостатки штатных шатунов. Они действительно не любят больших оборотов при форсировании, и в результате часто выходят из строя. Компания Race Winning Brands отреагировала на эту потребность, выпустив удостоенную наград линейку шатунов BoostLine. Эти кованые шатуны из хромолибденовой стали 4340 имеют трехгнездовую конструкцию, которая увеличивает прочность в районе плеч и снижает массу там, где это наиболее важно. Они прошли проверку по 25 пунктам и включают высококачественные болты ARP серии 2000. BoostLine утверждает, что они предназначены для применения на двигателях мощностью до 1000 л.с., что идеально подходит для более мощных нагнетателей Hellcat и замены турбокомпрессоров.
Atturo AZ850DR Drag Radial
Сюрпризом выставки SEMA, который застал врасплох большинство драгрейсеров DOT, стала новая радиальная шина от Atturo, частной марки шин из г. Ваукеган, штат Иллинойс. Она называется AZ850DR и в настоящее время предлагается только в размере 315/40R18, который, как оказалось, соответствует размеру, устанавливаемому на Dodge Demon 2018 года, Dodge Super Stock 2020-2023 годов и Dodge Last Call Super Bee Charger 2023 года. Шина появилась как раз вовремя, поскольку поставщик оригинальных шин снял с производства заводские радиальные шины. AZ850DR имеет очень похожий на оригинальный рисунок протектора, что сделает ее очень привлекательной для владельцев Dodge, которые хотят сохранить свои оригинальные шины для потомков, но при этом хотят участвовать в гонках на своих SRT. Скоро появятся другие типоразмеры, и обратите внимание на то, что это очень надежная шина с рейтингом UTQG 100 AA.
Vintage Air Fox Body Mustang A/C Kit
Если и есть на выставке SEMA 2023 продукт, который заставил автора почувствовать себя очень старым, то это система кондиционирования воздуха для Fox Body Mustang от Vintage Air. Почему так, спросите вы? Я купил пару Fox Body Mustang новыми, и, как и все остальные, со временем кондиционер сломался, а затем был удален в поисках каждой сотой доли производительности. Как и многие другие гонщики Mustang тех времен, мои системы кондиционирования Fox Body оказывались в мусорном ведре задолго до того, как машины переставали участвовать в гонках. Теперь, когда Fox Body Mustang официально стал старинным классическим мускул-каром, все хотят вернуть свои системы кондиционирования воздуха — и теперь Vintage Air позаботился об этом! Как и все системы Vintage Air, эта система полностью укомплектована, вплоть до компрессора, осушителя, конденсатора, воздуховодов, панели управления оригинального вида, жгута проводов и всех крепежных элементов.
Впуск Holley для 7,3-литрового V-8 Godzilla
Когда несколько лет назад компания Ford анонсировала свой новый газовый двигатель V-8 с большим блоком, все думали, что эра больших газовых двигателей закончилась, но Ford нашел способ сделать его еще лучше в виде своего нового блока Godzilla, объем которого в самом большом варианте составляет 445 куб. дюймов. Низкопрофильный впускной коллектор Holley для 7,3-литрового двигателя Ford Godzilla позволяет легко устанавливать его на старинные автомобили, сборные машины и другие устройства с ограниченным пространством. Этот низкопрофильный впускной коллектор представляет собой более чистую альтернативу штатному пластиковому впускному коллектору, обеспечивая от 2 до 3,5 дюймов дополнительного зазора — идеальное решение для установки на классический muscle car с плоской линией капота!
Решетка радиатора Classic Industries 1968 Plymouth GTX
За десятилетия своего существования компания Classic Industries заслужила репутацию производителя самых красивых деталей для классических Mopar, и ее последняя новинка — решетка радиатора для Plymouth GTX 1968 года — появилась очень давно. Это идеальный способ завершить реставрацию Plymouth GTX 1968 г., но он также может пригодиться тем, кто хочет превратить обычный Belvedere в нечто особенное.
Поршни Mahle Powerpak для 7,3-литрового двигателя Godzilla
Новые поршни Powerpak для 7,3-литрового Ford Godzilla от Mahle Motorsports имеют коронку объемом -20,5 куб. см и изготовлены из сплава 2618 с верхней кольцевой канавкой с твердым анодированием. Они предназначены для энтузиастов, желающих вывести свой автомобиль Godzilla на новый уровень для создания высокомощных двигателей с наддувом или турбонаддувом.
Головки цилиндров Edelbrock Victor Third-Gen Hemi
Компания Edelbrock вернулась к чертежной доске, чтобы воспользоваться преимуществами новых усовершенствований третьего поколения Hemi, выпустив обновленную линейку головок цилиндров Hemi, включая новую гоночную модель. Новая головка блока цилиндров Victor CNC с шестью болтами для третьего поколения Hemi совместима с блоками OE с 15-ю болтами или блоками послепродажного обслуживания с 23-мя болтами и рассчитана на максимальную производительность. Они оснащены камерами сгорания с ЧПУ и впускными/выпускными каналами, улучшенным клапанным механизмом и шестью болтами на цилиндр для увеличения усилия зажима на форсированных двигателях.
Впускной коллектор Performance Design Carbon-Fiber TRc
Награду SEMA в номинации «Лучший новый гоночный продукт» получил новый впускной коллектор Carbon TRc компании Performance Design — низкопрофильный короткоходный впускной коллектор для форсированных двигателей, способный поместиться под капот большинства систем. Его пленум из углеродного волокна и модульная конструкция цельнолитых каналов позволяют использовать его в различных вариантах, включая LT1/LT4, LS7, LS3, Ford Godzilla и Hemi третьего поколения.
Головки цилиндров Livernois Motorsports Godzilla 7,3-литрового двигателя
Головки цилиндров Livernois Motorsports and Engineering для 7,3-литровых двигателей Ford серии Godzilla Race Series — это идеальный баланс четырехзначной мощности, деталей американского производства, надежности, достойной повседневного использования, и стоимости. Благодаря использованию нестандартных клапанов, седел и других компонентов, а также фирменному портированию с ЧПУ, компания Livernois, расположенная в Дирборн-Хайтс, штат Мичиган, смогла добиться увеличения расхода на 20% по сравнению со стандартным, что составляет почти 400 см3.
Цифровая приборная панель Auto Meter для Mopar A-Body
Энтузиастам Mopar A-Body обычно приходится долго ждать новостей о таких важных продуктах, как цифровая приборная панель InVision от Auto Meter для нераллийных Plymouth и Dodge A-Body 1972-1976 годов выпуска, но это ожидание того стоило! Эти приборные панели прямого монтажа оснащены спидометром, тахометром, уровнем топлива, давлением масла, температурой воды и напряжением — все на одном гладком ЖК-дисплее.
Головки цилиндров Speedmaster Pontiac Ram Air
Pontiac — еще одна мертвая марка, которая не пользуется особой любовью, но компания Speedmaster в Австралии занялась обновлением Pontiac, выпустив новую линейку литых алюминиевых головок цилиндров Ram Air. Эти прецизионные алюминиевые головки цилиндров с ЧПУ для двигателей Pontiac 389, 400 и 455 имеют впускной канал объемом 230 см3 и камеру сгорания объемом 78 см3. Они оптимизированы для обеспечения превосходного расхода воздуха и производительности и разработаны с учетом подробных технических характеристик для энтузиастов, стремящихся к расширению возможностей двигателя.
Ridetech Fox Body Mustang IRS
Ни для кого не секрет, что независимая задняя подвеска практически во всех отношениях превосходит заднюю ось. Эта система Ridetech IRS специально разработана для модели Fox Body Mustang 1979-1993 гг. и устанавливается на 100% с помощью болтов. В системе Ridetech IRS используются превосходные компоненты трансмиссии и тормозной системы от автомобилей Mustang 2015-2023 гг. для обеспечения высокой прочности и оригинальной надежности.
Нагнетатель Magnuson для Hemi третьего поколения
Если вы являетесь владельцем автомобиля Dodge, Chrysler, Ram или Jeep 2005-2023 гг. выпуска с двигателем объемом 5,7 л, 6,1 л или 6,4 л и ищете универсальное решение, которое позволит вам приблизиться на расстояние вытянутой руки к «адским» лошадиным силам, компания Magnuson поможет вам в этом. Система нагнетания Magnuson Magnum Performance Series TVS2650 оснащена роторами TVS2650, массивной системой охлаждения наддувочного воздуха, изготовленными на заказ топливными рейками и большим коллектором, что позволяет развивать мощность 613 л.с. и крутящий момент 543 фунт-фута на 6,4-литровых двигателях.
Водяной насос Aeromotive для LS V-8
Компания Aeromotive взяла за основу свои легендарные характеристики топливных насосов и применила их в первой в истории компании линейке электрических водяных насосов. Электрический насос охлаждающей жидкости прямого монтажа для двигателей LS весит 8,3 кг и имеет скорость свободного потока 36 галлонов в минуту. В корпусе насоса используется надежное кольцевое уплотнение, обеспечивающее повышенную надежность по сравнению с прокладками из волокна/бумаги, а в комплект поставки входит все необходимое оборудование.
НовостиОбзорыСправочник покупателяОбзорМоторТренд+Будущее
MotorTrend Рекомендуемые статьи
Основные моменты выставки SEMA 2023: Индивидуальные сборки от «мягких» до «диких
Джастин Баннер
1000-сильный, твин-турбо 1957 Chevy Survivor дебютирует на SEMA Show 2023!
Steven Rupp|
Эксклюзив! Кевин Харт и Bitchin’ Rides объединились, чтобы превратить 70-й Challenger из стокового в потрясающий.
Steven Rupp|
Грузовик GM 1976 K10 Squarebody от Roadster Shop имеет классический стиль и современные дорожные манеры
Steven Rupp|
Ringbrothers ’69 Charger «Tusk» получает 1000 л.с. Hellephant Power!
Greg Emmerson|
Убийственный LS-Swapped 1967 Firebird для выставки SEMA в 2023 году!
Steven Rupp|
Источник
